Die reguit kegelrat wat in 'n differensiaalrateenheid vir trekkers gebruik word, Die agterste uitset-kegelrat-transmissiemeganisme van die trekkerratkas, die meganisme sluit 'n agterste aandrywing-kegelrat-as en 'n agterste uitset-ratkas in wat loodreg op die agterste aandrywing-kegelrat-as gerangskik is. Die kegelrat, die agterste uitset-ratkas, is voorsien van 'n aangedrewe kegelrat wat met die aandrywing-kegelrat inkam, en die skuifrat is deur 'n spline op die agterste aandrywing-kegelrat-as gemou, gekenmerk deurdat die aandrywing-kegelrat en die agterste aandrywing-aandrywing. Die kegelrat-as is in 'n integrale struktuur gemaak. Dit kan nie net aan die styfheidsvereistes van kragoordrag voldoen nie, maar ook 'n vertragingsfunksie hê, sodat die klein ratkas wat op die agterste uitset-transmissie-eenheid van die tradisionele trekker geplaas is, weggelaat kan word, en die produksiekoste verminder kan word.