Hierdie spiraalskuins ratstel is in trekker gebruik. In die trekker is dit voor die dryfwiel en agter die ratkas geleë. Al die transmissiemeganismes en doppe word die agteras genoem, en die hooffunksie daarvan is om die wringkrag te verhoog, te verhoog, te vertraag en te verander. Benewens trekkers met dwarsenjins wat silindriese ratpare as sentrale transmissie gebruik, gebruik die meeste van hulle skuins ratpare, wat nie net wringkrag verhoog en spoed verminder nie, maar ook wringkragoordrag verander.