Spiraal skuins rat, die asse van die dryf- en aangedrewe ratte sny op een punt, en die kruisingshoek kan arbitrêr wees, maar in die meeste motor-aandrywing-asse is die hoofreduksieratpaar vertikaal gerangskik teen 'n 90°-hoek in die pad. As gevolg van die oorvleueling van die eindvlakke van die rattande, is ten minste twee of meer pare rattande gelyktydig inmekaar. Daarom kan die spiraalkeëlrat 'n groter vrag weerstaan. Boonop is die rattande nie gelyktydig oor die volle tandlengte in inmekaas nie, maar word geleidelik deur die tande inmekaargehaak. Die een kant word voortdurend na die ander kant gedraai, sodat dit glad werk, en selfs teen hoë spoed is die geraas en vibrasie baie klein.

Hipoïede ratte, die asse van die dryf- en aangedrewe ratte sny nie maar sny in die ruimte. Die snyhoeke van die hipoïedratte is meestal loodreg op verskillende vlakke teen 'n 90°-hoek. Die dryfrat-as het 'n opwaartse of afwaartse verskuiwing relatief tot die aangedrewe rat-as (volgens verwys as boonste of onderste verstelling). Wanneer die afset tot 'n sekere mate groot is, kan een rat-as by die ander rat-as verbygaan. Op hierdie manier kan kompakte laers aan beide kante van elke rat gerangskik word, wat voordelig is om die stutstyfheid te verbeter en die korrekte ineenwerking van die ratte te verseker, en sodoende die lewe van die ratte te verhoog. Dit is geskik vir deur-tipe dryfasse.

Anders as spiraalskuinsratte waar die helikshoeke van die dryf- en aangedrewe ratte gelyk is omdat die asse van die ratpare mekaar kruis, maak die asverskuiwing van die hipoïed-ratpaar die dryfrat-helikshoek groter as die gedrewe rat-helikshoek. Dus, alhoewel die normale modulus van die hipoïed skuins ratpaar gelyk is, is die eindvlakmodulus nie gelyk nie (die eindvlakmodulus van die dryfrat is groter as die eindvlakmodulus van die aangedrewe rat). Dit maak dat die dryfrat van die kwasi-dubbelsydige kegelrat transmissie 'n groter deursnee en beter sterkte en styfheid het as die dryfrat van die ooreenstemmende spiraal kegel rat transmissie. Daarbenewens, as gevolg van die groot deursnee en helikshoek van die dryfrat van die hipoïede kegelrat-transmissie, word die kontakspanning op die tandoppervlak verminder en die lewensduur verhoog.

Wanneer die transmissie egter relatief klein is, is die dryfrat van die kwasi-dubbelsydige kegelrat ratkas te groot in vergelyking met die dryfrat van die spiraal kegelrat. Op hierdie tydstip is dit meer redelik om die spiraalvormige skuinsrat te kies.