Algemeen gebruikte materiale:45, 40Cr, 40CrNi

Kenmerke: Die tandoppervlakhardheid is hoog HRC=48-55, die kontaksterkte is hoog, en die slytasieweerstand is goed. Die tandkern behou taaiheid na blus en tempering, het goeie impakweerstand en hoë dravermoë. Die akkuraatheid word met die helfte verminder, tot vlak 7 akkuraatheid. Geskik vir massaproduksie, soos mediumspoed- en mediumlas-transmissieratte vir motors, masjiengereedskap, ens.

1.2.2 Wanneer lae koolstofstaal gebruik word: Smee-blank → normalisering → growwe sny → blus en temper → fyn sny → karburering en blus → lae temperatuur temper → tandslyp. Tot 6 en 7 vlakke.

Algemeen gebruikte materiale; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Kenmerke: Tandoppervlakhardheid en sterk dravermoë. Die kern het goeie taaiheid en impakweerstand. Dit is geskik vir hoëspoed-, swaarlas-, oorbelasting-oordrag of geleenthede met kompakte struktuurvereistes, as die hoofratkas van lokomotiewe en lugvaartratte.

2. Gietstaal:

Wanneer dietoerustingdeursnee d>400mm, die struktuur is ingewikkeld, en die smee is moeilik, die gietstaalmateriaal ZG45.ZG55 kan gebruik word vir normalisering. Normalisering, blus en tempering.

3. Gietyster:

Sterk weerstand teen adhesie en putkorrosie, maar swak weerstand teen impak en skuur. Dit is geskik vir stabiele werk, lae krag, lae spoed of groot grootte en ingewikkelde vorm. Dit kan werk onder olietekorttoestande en is geskik vir oop transmissie.

4. Metaalmateriaal:

Stof, hout, plastiek, nylon, geskik vir hoë spoed en ligte lading.

By die keuse van materiale moet in ag geneem word dat die werksomstandighede van ratte verskil, en die falingsvorme van rattande verskil, wat die basis vorm vir die bepaling van die sterkteberekeningskriteria van die rat en die keuse van materiale en warm kolle.

1. Wanneer die rattande maklik onder impakbelasting breek, moet materiale met beter taaiheid gekies word, en lae koolstofstaal kan gekies word vir karburering en blus.

2. Vir hoëspoed geslote transmissie is die tandoppervlak geneig tot putjies, daarom moet materiale met beter tandoppervlakhardheid gekies word, en medium koolstofstaaloppervlakverharding kan gebruik word.

3. Vir lae-spoed en medium-lading, wanneer rattandbreuk, putte en skuur kan voorkom, moet materiale met goeie meganiese sterkte, tandoppervlakhardheid en ander omvattende meganiese eienskappe gekies word, en medium-koolstofstaal wat gebluste en getemper is, kan gekies word.

4. Streef daarna om 'n klein verskeidenheid materiale te hê, maklik te bestuur, en neem hulpbronne en voorraad in ag. 5. Wanneer die struktuurgrootte kompak is en die slytasieweerstand hoog is, moet legeringsstaal gebruik word. 6. Die toerusting en tegnologie van die vervaardigingseenheid.