Algemeen gebruikte materiale:45, 40cr, 40crni

Kenmerke: Die tandoppervlak-hardheid is hoog HRC = 48-55, die kontaksterkte is hoog, en die slytweerstand is goed. Die tandkern handhaaf taaiheid na blus en tempering, het 'n goeie impakweerstand en 'n hoë lasdra-kapasiteit. Die akkuraatheid word met die helfte verminder, tot op vlak 7 akkuraatheid. Geskik vir massaproduksie, soos medium-snelheid en mediumbelastingratte vir motors, masjiengereedskap, ens.

1.2.2 As u lae koolstofstaal gebruik: smee blank → normalisering → ruwe sny → blus en tempering → fyn sny → vergassering en blus → lae temperatuur tempering → tandmyn. Tot 6 en 7 vlakke.

Algemeen gebruikte materiale; 20cr, 20crmnti, 20MNB, 20crmnto Kenmerke: Tandoppervlak hardheid en sterk dravermoë. Die kern het goeie taaiheid en impakweerstand. Dit is geskik vir hoë snelheid, swaarbelasting, oorbelasting of geleenthede met kompakte struktuurvereistes, as die belangrikste transmissie-rat van lokomotiewe en lugvaartratte.

2. Gooi staal:

Wanneer dietoerustingDiameter D> 400 mm, die struktuur is ingewikkeld, en die smee is moeilik, die gietstaalmateriaal ZG45.ZG55 kan gebruik word om te normaliseer. Normalisering, blus en tempering.

3. Gietyster:

Sterk weerstand teen hegting en korrosie, maar swak weerstand teen impak en skuur. Dit is geskik vir stabiele werk, lae krag, lae snelheid of groot grootte en ingewikkelde vorm. Dit kan onder olie -tekortomstandighede werk en is geskik vir oop transmissie.

4. Metaalmateriaal:

Stof, hout, plastiek, nylon, geskik vir hoë snelheid en ligte vrag.

By die keuse van materiale moet daar gekyk word na die feit dat die werkomstandighede van ratte verskillend is, en die mislukkingvorme van rattande verskil, wat die basis vorm vir die bepaling van die sterkteberekeningskriteria van die rat en die keuse van materiale en warm kolle.

1. As die rattande maklik onder die impakbelasting gebreek word, moet materiale met 'n beter taaiheid gekies word, en lae koolstofstaal kan gekies word vir vergassering en blus.

2. Vir 'n hoë snelheid geslote transmissie is die tandoppervlak geneig tot pitting, dus moet materiale met 'n beter tandoppervlak-hardheid gekies word, en die verharding van medium koolstofstaal kan gebruik word.

3. Vir lae-snelheid en medium-lading, wanneer rattandbreuk, pitting en skuur kan voorkom, moet materiale met 'n goeie meganiese sterkte, tandoppervlakhardheid en ander omvattende meganiese eienskappe gekies word, en die medium-koolstofstaal geblaas en getemper kan word.

4. Streef daarna om 'n klein verskeidenheid materiale te hê, maklik om te bestuur en bronne en aanbod te oorweeg. 5. As die struktuurgrootte kompak is en die slytweerstand hoog is, moet legeringsstaal gebruik word. 6. Die toerusting en tegnologie van die vervaardigingseenheid.